Prochains Wébinaires

XFlow: Présentation des nouvelles fonctions de la version 2017.

Après un rappel des principes de la méthode de Lattice Boltzmann et de particularités de son implémentation dans le logiciel XFlow, les nouvelles fonctionnalités de la version 2017 seront présentées.

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Prochains Séminaires

Optimus: Mise en oeuvre des techniques de plans d’expériences pour l’optimisation, l’amélioration de la robustesse et de la fiabilité des conceptions.

Cette demi journée s’adresse aux responsables des bureaux techniques, aux utilisateurs des outils de simulations numériques, et aux responsables des laboratoires. Les exposés présenteront quelques applications des techniques dérivées des plans d’expériences …

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Prochaines Conférences

VI-grade : 9 éme conférence internationale des utilisateurs.

La prochaine conférence des utilisateurs VI-grade se déroulera du 09 au 11 Mai 2017 à Turin, Italie. Cet événement est le rendez vous annuel des directeurs techniques et ingénieurs intervenant dans la simulation système pour l’industrie automobile, aéronautique, ferroviaire et des deux roues motorisés …

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Communiqué de presse

Lancement de l’édition 2017 du challenge Virtual Formula de VI-grade.

La course est organisée autour de la mise en œuvre de VI Motorsport, l’environnement interactif de simulation de voitures de compétition d’analyse dynamique de VI-grade.

Toutes les équipes inscrites se verront attribué l’accès à une solution représentant l’état de l’art dans le domaine de la simulation du comportement dynamique des véhicules pour identifier le meilleur réglage de leur voiture.

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Communiqué de presse

Dassault Systèmes fait l’acquisition de Next Limit Dynamics, l’éditeur de la technologie XFlow

La technologie de Next Limit Dynamics est utilisée pour prévoir et améliorer les performances de profils soumis à des écoulements de fluides telles que la traînée aérodynamique d’une automobile, le bruit généré par l’écoulement de l’air autour des trains d’atterrissage, ou la qualité de la lubrification des transmissions.

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Communiqué de presse

VI-grade fournit un simulateur de conduite DiM ®150 clef en main à NextEV pour le développement de ses voitures électriques.

VI-grade annonce l’installation prochaine de la plateforme dynamique révolutionnaire DiM 150 (Driver in Motion) chez NextEV, constructeur de voitures électriques basé à Shanghai ayant des filiales à San José, Pékin, Hong Kong, Londres et Munich.

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Nouvelles versions

XFlow 2016

Disponible depuis le mois de Juin, la version 2016 de Xflow propose des avancées pour la simulation des écoulements multi-phasiques, la prise en compte des phénomènes thermiques, la représentation des phases discrètes, ainsi que des améliorations sensibles des performances.

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News

Optimus intégre FINNOPT, la première solution d’optimisation multi-objectifs interactive.

Noesis Solution intègre la solution d’optimisation multi-objectifs de FINNOPT à l’environnement Optimus. La technologie interactive FINNOPT permet de réduire le délai de conception des produits, et de simplifier la prise de décision pour la résolution de problèmes multi-critères complexes.

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Communiqué de presse

VI-Grade fournit à Fiat Chrysler Automobile (FCA LATAM) et PUC Minas, le premier simulateur de conduite dynamique d’Amérique latine.

Ce nouveau simulateur de conduite DiM sera livré clef en main au « centre d’excellence en simulation dynamique et de sécurité active du véhicule ». La livraison du simulateur planifiée dans le prochains mois pour une mise en service début 2017, sera principalement utilisé par FCA Latam pour le développement de nouveaux véhicules et composants, avec l’objectif d’améliorer les étape de conception en anticipant les essais sur pistes et sur routes.

Le simulateur sera également utilisé à des fins de recherches universitaires et pour des prestations auprès d’autres sociétés et institutions: Le gouvernement pourrait conclure un accord avec le Centre de Simulation pour évaluer virtuellement de nouvelles routes, et estimer ainsi leur sûreté avant leur construction. Les universités pourrait par ailleurs réaliser des recherches sur les réactions des conducteurs dans différentes situations de circulation.

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